【郭孔辉】男，1935年7月12日出生，汉族，中共党员，著名汽车专家，首批中国工程院院士。现任吉林大学汽车工程学院院长、教授、博士生导师，国务院学科评议组成员，中国科学技术协会常委，中国汽车工程学会副理事长，教育部学科发展与专业设置专家委员会副主任委员，《国际交通与安全科学协会》<IATSS>专家顾问，《国际车辆动力学》<VEHICLE SYSTEM DYNAMICS>编委。曾任美国密执安大学客座研究员、国际太平洋汽车工程学会第五届年会技术委员会主席、世界汽车工程学会（FISITA）第25届年会技术委员会主席、吉林工业大学副校长。
　　郭孔辉院士在汽车系统动力学及其相关领域造诣精深。在轮胎力学、汽车动力学以及人•车闭环操纵动力学等方面的研究成果均达到世界先进水平,是最早把近代系统力学与随机振动引入汽车科学研究的学者。他在汽车振动与载荷方面系统的、具有开创性的著述在国内外都有重要的影响。郭孔辉院士也是我国汽车科学技术领域中汽车操纵稳定性、平顺性、制动与驱动稳定性及轮胎力学等领域的主要开拓者和学术带头人。曾经主持了多种新型汽车的开发与多项行业重大课题的研究，其系统的理论与试验研究，创造性地解决了我国在没有大面积专用试验场条件下的高速操纵性试验评价问题和一系列设计理论与实际问题，取得了大量具有国际先进水平的研究成果。曾获国家及部级科技进步奖7项，在国内外发表论文200余篇，出版专著两部。1986年获全国“五一”劳动奖章，2003年被评为“中国汽车工业50年50位杰出人物”之一。为我国汽车工业科学技术的发展做出了重要的贡献。

主要工作经历及业绩:
1952.08～1954.09 清华大学航空学院(53年后转到北京航空学院)(院系调整)
1954.10～1955.06 华中工学院汽车拖拉机系(院系调整)
1955.06～1956.08 吉林工业大学汽车拖拉机专业毕业
1981.02～1983.02 美国密执安大学运输研究所访问学者,受聘任美国密执安大学运输研究所客座研究员
1956.08～1958.01 一机部汽车拖拉机研究所技术员
1958.01～1993.09 长春汽车研究所,高级工程师,副总工程师,总工程师兼所技术委员会主任,研究员级高级工程师
1987.01 ～2001.10中国汽车工程学会常务理事兼技术委员会主任
1987.03 ～ 今 吉林省暨长春市汽车工程学会副理事长
1989 ～ 今 中国汽车标准化技术委员会车辆动力学分技术委员会主任委员
1989 任国际太平洋汽车工程学会第五届年会(IPC-5)技术委员会主席
1990.09 ～今 国务院学位委员会批准任博士生导师
1992.01 ～ 1994 国际汽车工程师联合会94年会(FISITA'94)技术委员会主任
1993.09 ～2000.06 吉林工业大学副校长
1993.09 ～今 汽车动态模拟国家重点实验室主任
1994.05 ～今 中国工程院院士
1996 ～ 今 中国科学技术协会常委
1996 ～ 今 吉林省暨长春市科技协会副主席
1997 ～ 今 国务院学位委员会学科评议组成员
1997 ～ 今 吉林省专家协会会长
1998.10 ～ 2003.1 中国汽车工业协会副理事长
2001.05 ～今 吉林大学汽车学院院长
2001.07 ～今 中国机械工业联合会专家委员会特邀委员
2001.10 ～ 今 中国汽车工程学会副理事长
2002.01 ～ 今 教育部学科发展与专业设置专家委员会副主任委员
2003.08 ～ 今 国家汽车计算机平台工程战略指导组成员
2003 ～ 今 《国际交通与安全科学协会》(IATSS)专家顾问
2004.01 ～ 今 《VSD》(Vehicle System Dynamics)编委会编委
个人荣誉
1986年获全国"五一"劳动奖章,"全国优秀科技工作者称号"
1986年获"中国汽车工业总公司劳动模范"称号
1986年获"吉林省特等劳动模范"称号
1986年获"长春市特等劳动模范"称号
1988年被吉林省人民政府记"一等功"
1991年获汽车工业总公司有"突出贡献的专家称号",国务院颁发特殊津贴证书
1991年吉林省人民政府批准为有"突出贡献的中青年专业技术人才"
1992年获汽车工业科技进步奖励基金委员会"突出贡献的优秀科技人才"奖
1999年获长春市"爱乡报国"奖
1999年获"全国归侨,侨眷先进个人"称号
2002年获吉林省优秀省管专家
2003被评为"中国汽车工业50年50位杰出人物"
科技奖励
1978年"汽车操纵稳定性的研究"等七项成果获全国科学大会奖和吉林省重大科技成果奖
1985年"汽车操纵稳定性的计算机动态模拟"获部级科技进步一等奖
1985年"轮胎静特性试验台"获部级科技进步三等奖
1987年"轮胎静特性试验台"获第三届全国发明展览会银牌奖
1990年"汽车转弯制动稳定性动态模拟"获部级科技进步二等奖
1990年"轮胎力学特性的试验研究"获部级科技进步二等奖
1991年"汽车操纵稳定性试验方法"获部级科技进步二等奖
1992年"汽车转弯制动稳定性动态模拟"获国家科技进步三等奖
1993年"驾驶员-汽车闭环操纵系统的模拟研究"获部级科技进步一等奖
目前主持的主要科研项目:
序号
项目编号
项目名称
类别
合同经费
负责人
起止时间
完成情况
1
3A4021042028
垂直动载下轮胎侧偏纵滑特性建模及对汽车操纵性的影响
自然
基金
23万元
郭孔辉
2002.01-2004.12
运行
2
2003AA501000-2
轮胎力学特性与悬架力学特性研究
国家高技术研究发展计划(863计划)子课题
50万元
郭孔辉
2003.01-2004.10
运行
3
50375062
消除多余约束的高越野汽车全局耦合悬架系统研究
自然
基金
24万元
郭孔辉
2004.1-2006.12
运行
4
2003AA501950
实用高精度轮胎力学特性建模及在现代汽车仿真设计中应用
科技部合作项目
60万元
郭孔辉
2004.1-2005.12
运行
重要论文或专著:
1. Objective evaluation correlated with human judgment–An approach to the optimization of vehicle handling control system
International Journal of Vehicle Design, 2002,Vol 29, Iss1/2,pp96-111,第一作者,SCI检索
2. A Unified non-steady non-linear tyre model under complex wheel motion inputs including extreme operating conditions
JSAE REVIEW,2001,Vol22,Iss4,pp396-402,第一作者,SCI检索
3. Theory, test and simulation of tire cornering properties in non-steady state conditions
PROGRESSIN NATURAL《自然科学进展》, 1999,Vol.9,Iss10,pp721-729,第一作者,SCI检索
4. A theoretical observation on empirical expression of tire shear forces
VEHICLE SYSTEM DYNAMICS, 1996,Vol 25.pp263-274,第一作者,SCI检索
5. Modelling and Simulation of Non-steady State Cornering Properties and Identification of Structure Parameters of Tyres
Vehicle System Dynamics, Supplement p80-93,1997,第一作者,ISTP检索
6. Model of tires enveloping properties and its application on modeling of automobile vibration systems.
SAE Technical Paper Series 980253,1998,第一作者,EI检索
7. Generalized Theoretical Model of Tire Cornering Properties in Steady State Condition
SAE TECHNICAL PAPER SERIES 973191,1997 ,第一作者,EI检索
8. A Theoretical Model of Non-steady State Tire Cornering Properties and its Experimental Validation
SAE TECHNICAL PAPER SERIES973192,1997,第一作者,EI检索
9.轮胎包容特性分析及其在汽车振动系统建模中的应用
《汽车工程》,Vo1.21,No.2, 1999.04,第一作者,EI检索
10. Semi-empirical tire model of non-steady state cornering characteristics
《汽车工程》Vol.21,No.3, 1999.6,第一作者,EI检索
11.稳态条件下用于车辆动力学分析的轮胎模型
《汽车工程》,Vol.20,No.3, 1998,第一作者,EI检索
12.考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型
《汽车工程》,Vol.19,No.2, 1997,第一作者,EI检索
13.随动式悬架转向原理及操纵稳定性分析
《汽车工程》,Vol.19,No.6,1997,第一作者,EI检索
14.遗传算法在汽车操纵稳定性评价及结构参数优化中的应用
《机械工程学报》,Vol.36,No.10,2000.10,第一作者,EI检索
15.考虑胎体复杂变形的轮胎稳态侧偏特性理论模型
《机械工程学报》,Vol.35,No.2,1999,第一作者,EI检索
16.四轮转向的控制方法的发展
《中国机械工程》, Vo1.9,No.5,1998,第一作者,EI检索
17.汽车转向的力输入控制与角输入控制及其对驾驶员-汽车闭环系统的影响
《中国机械工程》 Vo1.8,No.1,1997,第一作者,EI检索
18.汽车性能设计技术的进展
《中国机械工程》 Vo1.8,No.1,1997,第一作者,EI检索
著作:
1.《汽车操纵稳定性》 专著1983年 吉林人民出版社 全国优秀图书二等奖
2.《汽车操纵动力学》 专著1991年 吉林科学技术出版社 www.guokonghui.cn